Đường ray bên quay:Các thanh ray bên có thể được cố định ở vị trí nằm ngang để chống nhỏ giọt và thủng. Tải trọng 10kg. Thiết kế lõm có thể ngăn ống thông trượt.
Cực IV:Cột IV có thể đặt xung quanh giường, có thể cất dưới gầm giường khi không sử dụng, dễ sử dụng.
Tay cầm đẩy:Tay đẩy có hình chữ P ở phía đầu và hình chữ U ở phía chân được sử dụng. Thiết kế công thái học, dễ đẩy hơn.
Khóa đôi của đường ray bên:Khóa đôi ở phía chân, ngăn chặn thao tác sai, an toàn hơn.
Nệm:Sử dụng miếng bọt biển dày 70mm giúp bệnh nhân thoải mái hơn. Vải không thấm nước và thoáng khí.
Trung tâm vòng thứ năm:Việc chuyển đổi xe cáng được thực hiện dễ dàng giữa “thẳng” và “tự do” bằng cách vận hành cần gạt. Dễ dàng hơn để kiểm soát hướng với "thẳng".
Bánh xe im lặng có khóa trung tâm:Bánh xe nhựa đường kính 200mm có bàn đạp khóa ở bốn góc, giúp y tá dễ dàng thao tác.
Trình diễn đa chức năng:Sử dụng xi lanh thủy lực và tay quay cao thấp và thanh tự kéo. Vận hành tay cầm điều khiển ở phía sau để điều khiển lò xo khí im lặng nhằm thực hiện việc nâng tấm phía sau. Vị trí ghế tim
Giường cấp cứu màu xanh/Giường cấp cứu lan can có thể gập lại/bàn ghi âm (tùy chọn)
Tôi. Sao lưu Lên/Xuống
ii. Chân lên/xuống
iii. Lên/Xuống giường
iv. Điều chỉnh độ nghiêng
Toàn bộ chiều rộng | 830±20mm |
Chiều dài đầy đủ | 2150±20mm |
Chiều cao đường ray bên | 300±20mm |
Góc nghiêng về phía sau | 0-70°(±5°) |
Góc nghiêng đầu gối | 0-40°(±5°) |
Phạm vi điều chỉnh độ nghiêng | -18°-18°(±5°) |
Phạm vi điều chỉnh chiều cao | 560-890mm(±20mm) |
Tải trọng làm việc an toàn | 170kg |
Kiểu | CO-M-M1-E1-Ⅱ-2 |
Ván giường | Nhỏ gọn |
Khung | Hợp kim nhôm |
bánh xe | Điều khiển trung tâm hai mặt |
Vỏ đế | ● |
cột IV | ● |
Giá đựng bình oxy | ● |
Nệm di chuyển | ● |